Ein Grader, auch Straßenhobel genannt von HessenForst-Technik bearbeitet den Schotterweg im Wald. Er fährt auf den Betrachter zu.

Teerdecken verschwinden aus dem Wald

Rückbau zur Verbesserung der Waldökologie

Im Reinhardswald werden derzeit knapp 7 Kilometer asphaltierte Waldwege in Organisation durch HessenForst-Technik und dem Forstamt Reinhardshagen zurückgebaut.

Vom Rückbau betroffen ist ein Abschnitt des Diemelhöhenweges im Waldgebiet „Sieburg“ vom Waldparkplatz „Wechselberg“ in Richtung Bad Karlshafen sowie der sogenannte Tonweg zwischen dem Waldgebiet „Farrenplatz“ und der Bundesstraße 80 im Wesertal.

Durch die Wegebaustellen wird es zu Behinderungen für die Erholungsnutzung kommen. Martin Listing, stellvertretender Forstamtsleiter bittet daher die erholungssuchende Bevölkerung um Verständnis. Die Wege werden noch in diesem Jahr nach dem Rückbau mit Kalkschotter erneuert. „Wir sind optimistisch, dass bis Weihnachten die Wege für den Waldspaziergang wieder optimal zur Verfügung stehen.“, so Listing.

Insgesamt sind im Reinhardswald noch Wege auf einer Gesamtlänge von über 25 Kilometern mit teerhaltigem Asphalt versiegelt.

Die Rückbauarbeiten sind ein wesentlicher Bestandteil der langfristigen Strategie des Forstamtes Reinhardshagen, den Wald als Ökosystem für die Zukunft widerstandsfähig aufzustellen und so seiner Schutzfunktion für Folgegenerationen gerecht zu werden. Wo es möglich und sinnvoll ist, sollen Waldwege zukünftig aus naturnahen Materialien bestehen, die einerseits den forstwirtschaftlichen Anforderungen entsprechen, andererseits jedoch die Durchlässigkeit des Bodens gewährleisten. Diese naturnahen Wegeaufbauten sorgen für eine Balance zwischen forstwirtschaftlicher Nutzung und ökologischer Verantwortung.

Die teerhaltige Schwarzdecke ist bereits abgefräst. Zu sehen ist die unter der Schwarzdecke liegende Schotter-Tragschicht. Diese wird in den nächsten Tagen mit einer Kalkschotterschicht als Fahrbahndecke aufgefüllt und anschließend mit einem sogenannten Grader profiliert und mit einer Walze verdichtet.
Die teerhaltige Schwarzdecke ist bereits abgefräst. Zu sehen ist die unter der Schwarzdecke liegende Schotter-Tragschicht. Diese wird in den nächsten Tagen mit einer Kalkschotterschicht als Fahrbahndecke aufgefüllt und anschließend mit einem Grader profiliert und mit einer Walze verdichtet.

Schlagworte zum Thema